Применимость заказанного товара «Тормозные колодки ручника» будет проверена менеджером по VIN коду (номеру кузова/шасси автомобиля). Если автозапчасть не подходит, мы постараемся предложить вариант по схожей стоимости и качеству.
Мы продаём тормозные колодки ручника на следующие автомобили
Чтобы правильно подобрать и купить тормозные колодки ручника необходимо определиться с типом этого основного элемента системы торможения автомобиля. Цена барабанной колодки зависит от ее материала и эксплуатационных характеристик, таких как коэффициент трения, рабочая температура и срок службы.
Виды и характеристики тормозных колодок ручника
В зависимости от вида материала главного армирующего компонента существует четыре основных вида фрикционных накладок барабанных колодок:
полуметаллические;
органические или безасбестовые;
низкометаллические;
керамические.
В полуметаллических моделях используется железо, медь или другой конструкционный металл, процентное содержание которого составляет 30-65%. Остальная часть – графит, неорганические соединения и модификаторы трения. Этот тип барабанных колодок отличается долговечностью и высокой теплоотдачей. Отрицательной их чертой можно назвать повышенный износ диска или барабана, а также шум. Органические тормозные барабанные колодки представляют собой композитную смесь углерода, высокотемпературной резины, стекла и кевлара. Среди преимуществ – мягкое торможение и бесшумность. Однако они имеют меньший ресурс. Низкометаллические барабанные колодки аналогичны по своему составу с органическими моделями, за исключением наличия в нем 10-30% железа или медь. В керамических моделях основной материал фрикционных накладок включает в себя цветные металлы и волокна керамики. Это наиболее дорогостоящие тормозные колодки ручника, что и является их единственным минусом. Среди преимуществ – высокая эффективность и тишина, продолжительный срок эксплуатации и минимальное влияние на износ барабана.
Признаки износа барабанных тормозных колодок
В моделях премиум класса могут быть установлены электронные или механические датчики выработки ресурса, при их отсутствии водитель может определить наличие сильного износа по характерным признакам:
потеря устойчивости машины и ее уход в сторону;
вибрационная отдача в педаль;
нажатие тормоза слишком мягкое;
наличие постороннего шума.
Частота замены комплекта тормозных колодок ручника для большинства легковых автомобилей зависит от пробега, как правило это 50-80 тыс. км. В абсолютных параметрах это выглядит как уменьшение толщины накладки на 1,5-2,0 мм. При установке комплекта новых барабанных колодок следует период притирки, во время которого могут быть несвойственные звуки и ухудшенное торможение. Накладки притираются в течение 30-100 км пробега, а полная притирка произойдет после 500-800 км. В интернет-магазине RENIX вы сможете выгодно купить все запчасти для проведения ТО. Мы предлагаем доступные цены на новые барабанные колодки для большинства марок и моделей автомобилей с доставкой.
