Страна: | Япония |
Артикул: | 43410-33280 |
Показать все характеристики |
Применимость заказанного товара «ШРУС» будет проверена менеджером по VIN коду (номеру кузова/шасси автомобиля). Если автозапчасть не подходит, мы постараемся предложить вариант по схожей стоимости и качеству.
Выбоины на поверхности канавок обоймы шарнира не поддаются ремонту. Экономически целесообразно будет купить ШРУС и заменить его самостоятельно или на СТО. Затруднительное движение шариков по обоймам приводит к снижению КПД двигателя, нарушению работы трансмиссии и увеличенному расходу топлива, а также к плохой управляемости автомобиля.
Шарнир равных угловых скоростей или, как его называют большинство автомобилистов и автослесарей, «граната» передает момент вращения на колеса при повороте их на угол до 70° в плоскости относительно главной оси. ШРУС установлен в авто с передним и полным приводом для обеспечения поворота передних колес и одновременного их вращения под имеющейся нагрузкой при равномерном движении и ускорении. Шарниры в современных автомобилях разделяют на:
На авто с передним приводом установлены по две пары шарниров на передних колесах. Конструкция внутреннего трипоидного ШРУСа достаточно простая и включает в себя корпус или стакан с набором игольчатых трехплоскостных подшипников (трипоид). Важным условием безотказной работы трипоидного внутреннего ШРУСа является наличие достаточного количества ГСМ. Конструктивность наружного шарнира более сложная, а его составные детали более хрупкие. В его основе лежит принцип шарикового сепаратора, который чаще всего и является источником хруста. На чашу корпуса надевается пыльник предотвращения попадания грязи и влаги на рабочую поверхность узла. Однако если все же целостность пыльника была нарушена и инородные частицы попали в канавки, при высоких нагрузках, которые испытывает ШРУС, они становятся абразивным агентом, создавая царапины и недопустимые выбоины. Залогом долгой и безотказной работы является выполнения трех основных правил:
При сильном повороте ШРУС испытывает чрезмерную нагрузку, которая может привести к износу поверхности канавок на обойме и кольца сепаратора.
Стук, поскрипывание и хруст – это главные признаки выработки ресурса шарнирных механизмов и наличия в них износа. Однако каждый из этих характерных звуков присущий конкретному шарниру. Стучит при прямолинейном движении с равномерной скоростью внутренний, а скрипящие и хрустящие шумы издает на поворотах изношенный наружный ШРУС. Методов профессиональной диагностики ШРУСов в хорошо оборудованной станции техобслуживания много, но для автолюбителя в условиях гаража универсальным и достаточно практичным будет следующий алгоритм определения износа:
Аналогичная процедура проводится с правой стороны с выворачиванием руля в крайнее правое положение. Купить новые качественные шарниры (внутренние и наружные) равных угловых скоростей с доставкой по всей стране вы можете в интернет-магазине RENIX. Мы гарантируем безупречное качество и соответствие запчастей ТУ автопроизводителя.
Автозапчасти представлены следующими брендами: Asam, Ashika, Asva, BGA, BMW, BSG, Blue Print, Cifam, Daewoo, Denckermann, Fast, Febest, Febi, Fiat/Alfa/Lancia, GSP, General Ricambi, Hyundai/Kia, JP Group, Jakoparts, Japanparts, Japko, Kamoka, Kavo Parts, LPR, Lobro, Mapco, Master-Sport, Maxgear, Mazda, Mercedes-Benz, Metelli, Metzger, Meyle, Mitsubishi, NK, Nipparts, Nissan/Infiniti, Optimal, Parts-Mall, Pascal, Profit, Protechnic, Renault, Ruville, SKF, SNR, Spidan, Starline, Statim, Stellox, Subaru, Talosa, Tedgum, Topran, Toyota/Lexus, Trakmotive, Trialli, Triscan, Vag, Vema, Vika, Volvo.
Товар | Цена |
---|---|
ШРУС Pascal G1F017PC | 607 ₴ |
ШРУС GSP 845015 | 656 ₴ |
ШРУС Pascal G12056PC | 666 ₴ |
ШРУС Febest TT-CLICVJRH | 687 ₴ |
ШРУС Vika 44981412501 | 719 ₴ |