Дополнительный артикул / дополнительная информация 2:
Подшипник интегрированный в ступицу колеса
Количество отверстий:
5
Конструкция подшипника:
Радиально-упорный шариковый подшибник
Наружный диаметр, мм:
147
Расположение:
Переднее
Сторона установки:
Левая, Правая
Толщина, мм:
85
Ширина, мм:
147
Показать все характеристики Скрыть характеристики
Применимость заказанного товара «Подшипник ступицы» будет проверена менеджером по VIN коду (номеру кузова/шасси автомобиля). Если автозапчасть не подходит, мы постараемся предложить вариант по схожей стоимости и качеству.
Мы продаём передние и задние подшипники ступицы на следующие автомобили
Подшипник ступицы, или ступичный узел, предназначен для крепления и вращения колеса. Ступица ведущего колеса - элемент трансмиссии. Надежность крепления колеса гарантирует безопасность движения. При эксплуатации ступица испытывает существенные нагрузки, поэтому так важно, чтобы узел был исправным.
Назначение подшипника ступицы
Основная нагрузка на ступичный подшипник приходится на разгон и торможение. Он воспринимает вибрацию и ударные нагрузки. Подшипник состоит из:
двух колец – наружного и внутреннего;
сепаратора;
тел качения.
Для ходовой части применяют такие подшипники:
радиальные шариковые или роликовые;
радиально-упорные (конические) роликовые.
В качестве подшипников ступиц обычно используются подшипники качения. Если в конструкции автомобиля используется независимая передняя подвеска и ведущий задний мост, то передние ступицы оснащаются коническими подшипниками, по два на каждую, а задние ступицы подшипниками радиальными, по одной штуке. Внутрь подшипника закладывается смазка, которой хватает на весь эксплуатационный период. Ремонт подшипников невозможен. В случае выхода из строя этой детали ее меняют на новую. Такая замена должна проводиться каждые 100 тысяч километров пробега. Но в некоторых случаях замену следует проводить чаще:
если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях на плохих дорогах;
если используется смазка невысокого качества;
если в подшипник постоянно попадает влага и грязь;
если были совершены ошибки при смене колеса – нет регулировки, неправильный зазор, перезатянута втулка и др.
Поэтому вне зависимости от пробега подшипники подлежат проверке при каждом ремонте тормозных колодок. Признаки неисправности узла и необходимости замены:
появление люфта колеса;
перегрев ступицы;
снижение управляемости авто;
нехарактерный гул или стук во время движения.
Замена подшипника ступицы переднего колеса ведется при зафиксированном ручном тормозе, а заднего – на первой передаче. Также во втором случае потребуется демонтаж тормозного барабана и колодок.
Где приобрести качественные подшипники ступицы
Чтобы после замены подшипника ступицы не возникали проблемы с эксплуатацией автомобиля, тщательно выбирайте эту ответственную запчасть. Купить подшипник ступицы с гарантией качества можно на автомобильном портале Renix. Высокое качество сочетается с разумной ценой на ступичные подшипники. Установка таких деталей повысит безопасность вашего автомобиля и не ляжет непосильным бременем на ваш бюджет.
