Дополнительный артикул / дополнительная информация 2:
С демпфером натяжного ролика, натяжной ролик
Ремень:
С округленным зубчатым профилем
Число зубьев 1:
65
Число зубьев 2:
173
Ширина 1, мм:
12.7
Ширина 2, мм:
29
Показать все характеристики Скрыть характеристики
Применимость заказанного товара «Комплект ГРМ» будет проверена менеджером по VIN коду (номеру кузова/шасси автомобиля). Если автозапчасть не подходит, мы постараемся предложить вариант по схожей стоимости и качеству.
Для осуществления рабочих тактов в двигателях используются комплекты ГРМ, которые являются связующим звеном межу коленчатым валом (элемент кривошипно – шатунного механизма) и распредвалом (ми) (элемент(ы) газораспределительного механизма). Основной исполнительной деталью любого комплекта является ремень ГРМ (цепь, шестеренки), который передает вращательное движение от шкива коленчатого вала на шестеренки распредвалов. Помимо ременной передачи в комплект ГРМ входят натяжные и обводные ролики, а при наличии цепной передачи, помимо шестеренок, в комплект входят еще и специальный механический или гидравлический натяжитель, а также успокоители цепи. Особое внимание следует уделить шестеренчатому приводу ГРМ, потому что в такой конструкции передача угловой скорости всем вращающимся деталям сообщается непосредственно через зубчатые колеса и никаких ремней, цепей или натяжителей там нет.
Ремень привода ГРМ
Современные моторы отличаются небольшими объемами и высокой степенью форсировки, поэтому многие производители при конструировании двигателей устанавливают ременные приводы ГРМ, потому что такая компоновка имеет ряд плюсов:
Меньше шум при работе узла;
Стоимость ременного комплекта намного дешевле цепного или шестеренчатого;
Меньше масса всех элементов, а следовательно наблюдаются меньшие потери мощности;
Проще монтаж;
Проще обслуживание.
По рекомендациям производителей автомобилей ремкомплект ГРМ следует менять каждые 60 тыс.км, но, если транспортное средство регулярно передвигается в условиях затрудненного городского траффика и с небольшой скоростью, то периодичность замены следует сокращать как минимум вдвое. Такая мера вызвана тем, что в «пробке» автомобиль часто стоит на месте, но мотор работает, что приводит к естественному износу ремня. С такой целью, кстати, некоторые североамериканские автопроизводители устанавливают периодичность ТО не про пробегу, а по мотор-часам. Если ремень ГРМ оборвется, то произойдет механический удар поршня по клапанам, что приведет к серьезному и финансово - затратному ремонту мотора, а в некоторых случаях такая неприятность может привести и к полной замене силовой установки, потому что приобрести новый агрегат будет дешевле, чем ремонтировать старый. Помимо распредвалов, зачастую, ремень ГРМ приводит в действие вспомогательное навесное оборудование: помпу, балансировочные валы и топливные насосы.
Купить ремень ГРМ
Работоспособность мотора напрямую зависит от качества ремкомплекта ремня ГРМ, потому что существует большое количество компаний, который производят продукцию невысокого качества, но по очень низким ценам. Но, как показывает практический опыт, такие запчасти служат недолго и их все-равно приходится менять. Чтобы подобрать надлежащие по характеристикам запчасти для автомобиля необходимо обращаться только в сертифицированные магазины, сотрудники которого предложат вам большое число наименований продукции и проконсультируют вас по их технологическим характеристикам. Цена на комплект ремня ГРМ в первую очередь зависит от качества составляющих его компонентов. Помимо прочего, ремень подбирается по длине, по ширине и даже по количеству нарезанных на внутренней его поверхности зубцов. Поэтому не рискуйте, а обратитесь к профессиональным специалистам и они помогут вам определиться с выбором.
