| Страна: | Франция |
| Артикул: | 4710 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: | COM |
| Количество ребер: | 6 |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Напряжение, В: | 12 |
| Ременной шкив: | С ременным шкивом свободного хода |
| Сила тока, А: | 180 |
| Показать все характеристики | |
| Страна: | Франция |
| Артикул: | 4852 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: | COM |
| Количество ребер: | 6 |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Напряжение, В: | 12 |
| Ременной шкив: | С ременным шкивом свободного хода |
| Сила тока, А: | 150 |
| Показать все характеристики | |
| Страна: | Франция |
| Артикул: | 9431 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: | COM (LIN) |
| Количество ребер: | 6 |
| Модель бортовой сети: | Для транспортного средства с 12В бортовой сетью |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Ременной шкив: | С ременным шкивом свободного хода |
| Ток зарядки от генератора, А: | 120 |
| Показать все характеристики | |
| Страна: | Франция |
| Артикул: | 4170 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: | COM |
| Количество ребер: | 7 |
| Модель бортовой сети: | Для транспортного средства с 12В бортовой сетью |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Ременной шкив: | С ременным шкивом свободного хода |
| Ток зарядки от генератора, А: | 185 |
| Показать все характеристики | |
| Страна: | Франция |
| Артикул: | 4101 |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Напряжение, В: | 12 |
| Ременной шкив: | С ремённым шкивом |
| Сила тока, А: | 45 |
| Показать все характеристики | |
| Страна: | Франция |
| Артикул: | 4471 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: | COM |
| Количество ребер: | 7 |
| Модель бортовой сети: | Для транспортного средства с 12В бортовой сетью |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Ременной шкив: | С ременным шкивом свободного хода |
| Ток зарядки от генератора, А: | 150 |
| Показать все характеристики | |
| Страна: | Франция |
| Артикул: | 4337 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: | S-Sig-Fr |
| Количество ребер: | 6 |
| Модель бортовой сети: | Для транспортного средства с 12В бортовой сетью |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Ременной шкив: | С ременным шкивом свободного хода |
| Ток зарядки от генератора, А: | 225 |
| Показать все характеристики | |
| Страна: | Франция |
| Артикул: | 9386 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: | COM |
| Количество ребер: | 7 |
| Модель бортовой сети: | Для транспортного средства с 12В бортовой сетью |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Ременной шкив: | С ременным шкивом свободного хода |
| Ток зарядки от генератора, А: | 180 |
| Показать все характеристики | |
| Страна: | Франция |
| Артикул: | 4493 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: | COM |
| Количество ребер: | 7 |
| Модель бортовой сети: | Для транспортного средства с 12В бортовой сетью |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Ременной шкив: | С ременным шкивом свободного хода |
| Ток зарядки от генератора, А: | 185 |
| Показать все характеристики | |
| Страна: | Франция |
| Артикул: | 4110 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: | L-DFM |
| Количество ребер: | 7 |
| Модель бортовой сети: | Для транспортного средства с 12В бортовой сетью |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Ременной шкив: | С клиноремённым шкифомребёрным |
| Ток зарядки от генератора, А: | 180 |
| Показать все характеристики | |
| Товар | Цена |
|---|---|
| Генератор Cevam 4292 | 4634 ₴ |
| Генератор Cevam 4073 | 4680 ₴ |
| Генератор Cevam 9001 | 5859 ₴ |
| Генератор Cevam 4732 | 6757 ₴ |
| Генератор Cevam 4012 | 6757 ₴ |
| Наименование | Бренд | Артикул | |
|---|---|---|---|
| Генератор | Cevam | 2002 | |
| Генератор | Cevam | 2003 | |
| Генератор | Cevam | 2004 | |
| Генератор | Cevam | 2005 | |
| Генератор | Cevam | 2007 | |
| Генератор | Cevam | 2008 | |
| Генератор | Cevam | 2009 | |
| Генератор | Cevam | 2010 | |
| Генератор | Cevam | 2011 | |
| Генератор | Cevam | 2012 |